Grand Vitara

最讓我懷念的一台車: Suzuki Grand Vitara 2.0 TD

從1987年第一次買車到現在, 總共買過:
1987: Peugeot 504 GRD 2.4柴油車 (1986年二手車)
1991: Volkswagen Gacel GL 1.6汽油車 (1987年二手車)
1993: Fiat Duna SRD 1.7D柴油車
1995: Peugeot 405 GLD 1.9柴油車
2000: Toyota Corolla Terra D 2.0歐規柴油車
2004: Ford EcoSport 1.4 TD渦輪增壓柴油車
2009: Suzuki Grand Vitara 2.0 TD渦輪增壓柴油車 (2005年二手車)
2017: Toyota Etios Platinum 1.5 汽油車
2020: Volkswagen T Cross Highline 1.6汽油車.

這幾台車裡:
最滿意的是歐規Toyota Corolla, 非常聽話, 也從來沒出過毛病.
最不滿意的是Fiat Duna, 電子小毛病一大堆, 新車買來開了一年多就讓他退休了.
但是最懷念的是Suzuki Grand Vitara 2.0TD, 因為我非常喜歡這種硬派, 有大樑, 有加力檔的純正SUV, 這台也是我開過最久的車 (8年).

這台2005年出廠的Suzuki Grand Vitara, 2.0 TD柴油渦輪增壓共軌引擎, 阿根廷組裝, 引擎是Peugeot 2.0 HDI 110匹馬力, 除了渦輪增壓外, 還有中央冷卻器。

Suzuki本身沒有生產柴油引擎, 但是為了歐洲及南美市場, 一些車型必須向它廠買柴油引擎來裝, 像Grand Vitara就有三種不同的柴油引擎:

1. Mazda 2.0 TD Intercooler窩輪增壓, 87匹馬力, 搭配在一代末期及二代初期的Grand Vitara, 引擎蓋上方有Intercooler的進氣孔.

2. Peugeot 2.0 HDI Intercooler窩輪增壓共軌引擎, 110匹馬力, 從2002年開始搭配在二代的Grand Vitara上, 一直生產到2006, 或是2007年二代GV停產時, 引擎蓋上方有Intercooler的進氣孔.

3. Renault 1.9 dCi Intercooler TGV窩輪增壓共軌引擎, 129匹馬力, 搭配在三代的Grand Vitara上, 一直使用到停產為止.

我的車是二代的5門Grand Vitara, 5速手排, 使用Peugeot 2.0 HDI Intercooler共軌引擎, 這顆引擎常搭配在Peugeot 307上.

為了去祕魯的旅遊, 事先把四條輪胎都換成Bridestone AT 694全地形越野胎, 因為應該會有數百公里的碎石山路, 用AT胎 (全地形越野胎) 比較安心.

2009年8月購入二手的Grand Vitara:

有天窗.

Peugeot的柴油引擎.

有Intercooler中央冷卻器.

2.0 TD柴油渦輪增壓.

4L: 四輪傳動加力檔, 只能在非鋪裝路面使用.
N: 空檔.
4H: 四輪傳動, 只能在非鋪裝路面使用.
2H: 後輪傳動, 一般道路使用.

5速手排.

第一次長途旅行 (2009年8月):

Buenos Aires - La Quiaca (Jujuy省, 位於阿根廷 / 玻利維亞邊境的小城市), 距離1963公里, 海拔3700公尺.

這次的大約路線.

Jujuy省的Río Reyes溫泉, 海拔1850公尺.

背景是Hotel termal Río Reyes溫泉旅館.

抵達La Quiaca了, 這裡離Buenos Aires 1963公里, 海拔3700公尺.

La Quiaca是阿根廷最北端的城市, 離阿根廷最南端的城市Ushuaia (進出南極的門戶) 有5121公里.

La Quiaca附近的Yavi:

玻利維亞:

隔天搭乘玻利維亞的硬派吉普車Nissan Patrol, 在Uyuni鹽湖及沙漠湖泊區4天3 夜:

Sol de mañana地熱, 世界第七大地熱, 海拔4800公尺.

紅鶴, 火烈鳥.
海拔4300公尺.

Uyuni烏尤尼鹽湖的日出.

乾裂的鹽湖結晶.

Isla Incahuasi仙人掌島旁的越野車隊.

第二次長途旅行 (2010年7月及8月):

阿根廷 - 祕魯的馬丘比丘:

2010年7 / 8月, 來回8300公里，阿根廷 / 智利 / 秘魯及玻利維亞，四個國家的長途開車旅遊:

2009年, 跟家人做了個瘋狂的決定, 計畫從阿根廷的布宜諾斯愛麗斯 (Buenos Aires) 開車經智利, 到秘魯的馬丘比丘旅遊, 然後再經玻利維亞回阿根廷, 總共有可能會開個八千到一萬公里, 而且大部分是高海拔的高原區.

原本的出發日期是2010年1月, 後來擔心雨季的交通狀況, 把計畫延到7月份. 還好有延期, 因為2010年1月秘魯發生水災, 算算日期, 我們剛好會被困在Agua Caliente好幾天.

2010年7月18日, 這個願望終於實現, 我們全家開車從Buenos Aires出發了.

7月21日, 從智利的Arica進入祕魯的Tacna.

7月22日, Tacna往Arequipa的路上, 很多沙漠.

7月24日, 前往Chivay的沿路, 海拔4880公尺.

7月24日, Chivay入口, 海拔約4000公尺.

7月24日, Chivay附近.

7月24日, Chivay前往Juliaca的沿路, 海拔4450公尺.

7月26日, Juliaca前往庫斯科Cusco的沿路.

原本以為是好長的地名, 後來才知道是原住民Quechua語, 好像是類似旅途愉快的意思.

7月27日, 印加王國的首都Cusco.

Saqsaywaman遺墟, 這地名對外國人很難念正確, 大都念成"Sexy Woman".

背景是Cusco城.

7月29日, Viva El Perú.

8月4日, 海拔四千多公尺的Atacama沙漠.

海拔4592公尺.

8月5日, 智利北部的沙漠.

8月6日, 阿根廷Jujuy省, Salinas Grandes鹽湖, 海拔3700公尺.

祕魯Cañon del Colca峽谷的安地斯神鷹Cóndor.

祕魯南聖谷, Santa Ana宗教節慶.

祕魯馬丘比丘Machu Picchu.

祕魯北聖谷, 梯形鹽田Salinera Maras.

祕魯北聖谷, Maras的牧歸.

祕魯Titicaca湖蘆葦浮島跟蘆葦船.
海拔約3800公尺.

祕魯 Puno - Moquegua沿路的羊駝 / 草泥馬 Alpaca, 海拔4600公尺.

2014年6月:

竟然在門縫之間長出一棵植物.

第三次長途旅行 (2016年4月, 智利南方公路):

充滿驚喜及駕駛樂趣的智利Carretera Austral (CH-7, 南方公路):

阿根廷有一條非常出名, 充滿傳奇的公路: 40號國道, 許多阿廷人及外國人, 都以完成40號公路全程做為他們的成就, 不管開車 / 摩托車或是腳踏車, 每天都有人在挑戰它.

它的出名除了是阿根廷最長的公路外, 也因為整條公路都是沿著安地斯山脈, 風景非常漂亮.

隔著安地斯山脈的另一邊, 智利的CH-5五號公路由最北的Arica往南到Puerto Montt, 往南接CH-7七號國道到Villa O'Higgins.

當走過智利與阿根廷40號國道平行的Carretera Austral (CH-7, 7號國道, 南方公路後) 後, 相同路段的阿根廷40號國道馬上被打槍, 尤其是Esquel以南, 幾乎都是荒漠, 漂亮的景點例如El Chaltén, Glaciares冰川國家公園, 都要離開40號國道快100公里才抵達.

開了那麼多公路, 智利Carretera Austral CH-7南方公路是讓我最充滿駕駛樂趣的公路.

2000 - 2010那幾年, 我與家人開車跑了很多地方, 包括阿根廷 / 智利 / 祕魯 / 烏拉圭 / 巴西 / 玻利維亞及巴拉圭.

2000-01: 阿根廷Mendoza省的Las Leñas, 約2800公里.
2002-03: 阿根廷Mendoza省, 約2700公里.
2002-07: 阿根廷西北高原區, 約4000公里.
2003-07: 阿根廷西北高原區, 約4000公里.
2004-01: Patagonia阿根廷 & 智利, 約6000公里.
2004-07: 阿根廷西北高原區, 約4500公里.
2005-02 & 03: 巴西Florianópolis 及Laguna, 烏拉圭, 阿根廷, 約4500公里.
2006-01: Patagonia阿根廷 & 智利, 約5900公里.
2006-07: Patagonia阿根廷, 約3800公里.
2006-08: 阿根廷西北高原區, 玻利維亞, 約4500公里.
2008-10: Los Esteros Iberá生態保護區 (Corrientes), Misiones, 巴拉圭, 約3000公里.
2009-01: 智利南部 (Isla Chiloé, Frutillar, Puerto Montt, Pucón), 約6000公里.
2009-08: 阿根廷西北高原區, 玻利維亞, 阿根廷的部分約4000公里, 玻利維亞部分是包車, 沒有自駕.
2010-07 & 08: 阿根廷 / 智利 / 祕魯 / 玻利維亞, 約8300公里.

2010-08後, 接著幾年都沒有開車長途旅行, 2015年12月, 陪同四位客人 (攝影愛好者), 租了部Pick Up Toyota Hilux, 從世界最南端的都市: Ushuaia, 沿著安地斯山脈, 一直往北到Salinas Grandes鹽湖, 往東到伊瓜蘇瀑布, 再往南到布宜諾斯艾利斯省南部: 消失的城市: Villa Epecuén, 之後再回到Buenos Aires.

這趟旅行破了我的個人紀錄, 開了12000公里, 這是這趟旅行的紀錄: 南美三國 (阿根廷 / 智利 / 巴西) 12000公里長征

途中我們有開了部分的智利南方公路(Ruta 7, Carretera Austral)到Puerto Rio Tranquilo附近的大理石教堂(Capilla de mármol), 當時12月是夏天, 到處開滿了魯冰花, 我觀察了沿路的植物生態環境, 推測4-5月份秋天將會很棒, 直覺會有火紅的樹葉及黃色的白楊樹葉.

2016-04-17, 我跟老婆從Buenos Aires出發, 開著我的4WD SUV: Suzuki Grand Vitara 2.0 TD, 到智利南部的南方公路旅行, 來回6343公里, 其中約1200 - 1500公里是碎石路. 離開鋪裝路面後, 為了安全, 我都打進四輪帶動, 其中一兩段路, 甚至打進低檔 (加力擋), 我想那幾天的南方公路之旅, 是Grand Vitara最快樂的日子, 因為當地的路況讓他能夠好好的發揮, 而不是一直在柏油路上.

這次的旅行共15天, 目的是去觀察Carretera Austral, 決定由南往北走, 走多少算多少, 沒有刻意以完成全程為目的.

Carretera Austral (CH-7)北從Puerto Montt開始, 往南一直到Villa O'Higgins, 必須經過多次的渡輪, 渡輪的班次不多, 很多地方每天都只有兩班, 所以詢問好渡輪的時間非常重要.

另一方面, 許多路段在維修, 旅途上遇到多次10-30分鐘的交通管制, 智利人非常地守規矩, 大家排隊等待通車, 沒有人抗議, 沒有人按喇叭, 這在阿根廷的話, 不會像智利人那麼乖的.

而從Puerto Cisnes到Puyuhuapi這段更離譜, 周一到周五每天13;00 - 17:00道路中斷, 除了救護車等緊急狀況外, 一般車輛完全不能通行, 這讓我們在Puerto Cisnes廣場前睡了個午覺, 等待通車.

說到廣場, 智利南部有一點值得肯定, 在許多鄉鎮的主廣場旁邊都有免費的Wi Fi, 而且不管市區或是公路旁, 都比阿根廷乾淨.

至於路況, 由北往南, 許多路段已經有柏油路或是水泥路面, 但是路況越好的地方風景愈不怎麼樣, 以我這次的經驗, 精華的路段在於Villa O'Higgins到Cerro Castillo之間, 這段路全部都是碎石路 (2016-04為止), 有些路段甚至只能單向通車, 建議開四輪帶動的SUV / Pick Up或是其他底盤較高的車輛, 開轎車的話應該會開得較辛苦.