[古巴2011系列 - 07] 50年代的美國老爺車 Los autos viejos de Cuba
1959年古巴革命成功後,實施共產主義,也因此造成美國的經濟封鎖,古巴靠著蘇聯的協助,也是一步一步的走過來。
80年代前蘇聯解體後,古巴頓時失去了蘇聯的協助,經濟一時掉到谷底,90年代以後,慢慢的開放觀光等,讓更多人能夠認識古巴。
目前古巴街頭的車子還是以1950年代的美國大車最多:
先從這台讓我印象非常深刻的車開始:
拍完這張照片後,有三四個年輕人把我跟老婆圍起來,當時第一個反應就是: "有人要幫我保管相機了"。後來發現,原來他們是要求我們為拍老爺車付款,問題是: 他們根本不是這台車的車主。
決定不鳥他們,想趕快快步離開,但是這幾個年輕人卻一直緊跟著我們連續騷擾,典型的想用半威脅的方式要我付錢。
走了約一條街之後,突然間我看到一棟大樓樓下有保全,我們立即衝到保全那裡,問他那裡可以叫警察? 那位保全的態度有點冷漠,跟我說那附近沒有警察。
故意留下來跟保全聊天,那幾位年輕人看我一直在保全旁邊,無法得逞,所以就離開了。
案發地點就離民宿一條街,原本跟老婆想到街角的咖啡廳喝杯咖啡,但是老婆嚇壞了,趕快回民宿。
回民宿後跟女主人反應這件事,女主人覺得很不可思議,因為案發地點就在PCC (古巴共產黨) 黨部旁邊,照理講應該是非常安全的地方,所以馬上派他女婿陪我去共產黨黨部報案。
抵達黨部後,跟黨工們提起這件事,他們覺得事情嚴重,馬上聯絡警察,警車在幾分鐘內抵達。
警察問清楚狀況後,問我: 有沒有拍攝到這幾位年輕人的照片? 我楞了一下,回答說: 當然沒有,因為當時的第一個反應是他們要搶我的相機,那種情況下我怎麼可能拿相機拍他們呢? 這不是擺明了要他們搶相機消滅證據?
警察問我那幾位年輕人的特徵,老實說,我根本記不得了。
我好奇的問警察為什麼要拍他們? 警察的回答讓我蠻吃驚的,他說: 歹徒看到你拍攝他們時的反應是馬上逃走,不會去搶你的相機。
根據警察的說法: 如果當時有拍攝到他們,拿照片給他們,他們在很短的時間內馬上可以把歹徒逮捕到案,而光只有騷擾觀光客這條罪,就夠他們在牢裡蹲個好幾年了。
聽完警察的說法,對已經適應Buenos Aires治安的我,在那種被圍起來的情況下,一定做不到拿起相機拍攝歹徒,因為怕相機被搶。
但是警察的說法,倒也是提供了到古巴旅遊的觀光客一個危機應付的方式。
除了1950年代的美國車以外,古巴常見的車其次是:
蘇聯車: Lada等牌子,大都是非常老的車型。
中國車: 所有的巴士幾乎都是中國製造,還有不少樣式新穎的轎車。
韓國車: 大都是轎車,以Hyundai最多。
歐洲車: 以Peugeot最多,少數的Fiat, Volkswagen,更少數的Audi, BMW, Mercedes Benz等,但是這些高級車都是公家的。
日本車: 數量不多,大都是Toyota跟Suzuki,以轎車跟SUV最多。
牌照資訊:
古巴的汽車牌照有多種顏色,當然每種顏色代表著不同的意義:
(後來又去了幾次古巴, 牌照有改了, 改用第一個字的字母來代替顏色, 例如T是租車, M是軍車....)
藍牌: 政府用車,這是最常見到的顏色,因為古巴大部分的車子都是國有。除了公家機關外,國營的巴士 / 計程車也是藍牌。
黃牌: 民用車,大都是老車,所有的美國老爺車幾乎都是黃牌,民營的計程車也是黃牌。
紅牌: 如果紅牌,第一個字是"T"的話,代表是遊客,幾乎所有的租車都是紅牌,以Hyundai小車,Peugeot 207/307及中國車最多。
橘牌: 外國企業的技師 / 工程師等。
黑牌: 外交人員。
白牌: 政府重要人員或是共產黨高階人員。
綠牌: 軍用車。
以下是古巴街頭的美國老爺車照片,我以拍攝日期 / 拍攝地點地點做排列順序:
Habana (哈瓦那):
拍攝這台棗紅色的Ford敞篷車很有意思,當我們在Viñales時,包了一台車子去一些景點,在前往Mirador Los Jazmines的路上,司機Luis跟我說他有位朋友住在附近,有一台很漂亮的Ford敞篷車。
剛說完沒一分鐘,他朋友的車剛好就在路上出現了,這個時候Luis不管當時是在公路上,也不管當時是在轉彎的雙黃線區域,馬上把他的朋友攔下來,介紹給我們認識:
說到引擎,目前古巴的這些美國老爺車,絕大部分的引擎都換過了,大部分都是裝柴油引擎,或是蘇俄Lada等牌子的汽油引擎。
為什麼要換引擎呢?
一方面那些原廠的引擎都已經50多年了,零件取得已經非常困難,維修不易。
另一方面,1950年代的美國車,流行大排氣量,大馬力,所以那些原廠引擎幾乎都是V8的。古巴被美國經濟封鎖後,石油取得不易,油價高昂,所以想要養V8引擎,實在是很大的負擔。
目前一般古巴人的每月薪資約US$ 15,一公升的高級汽油約介於US$ 1.20 - 1.40之間,要養V8引擎非常困難吧?
Pinar del Rio
Robaina家族上一代的經營者Alejandro Robaina於2009年罹患癌症,2010年4月17日去世,享年91歲,抽了一輩子的雪茄。
目前Robaina家族的菸葉交國家後,用來生產"Robaina牌"的雪茄,這是古巴唯一採用菸葉生產農場名稱為銷售牌子的雪茄,由此可見Robaina家族在古巴雪茄界的地位。
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