惡劣道路之王 - Toyota Land Cruiser
南美洲的玻利維亞西南端, Salar de Uyuni鹽湖 (海拔3700公尺) 淹水期 (通常是1-3月), 堅硬的鹽湖上積著數公分, 到數十公分的鹽水, 水的含鹽度, 比海水還深.
當車輛開進積水的鹽湖時, 對電路, 對底盤都是嚴酷的考驗.
而與智利及阿根廷交接的湖泊高原區 (Avaroa國家公園, 屬於世界最乾燥的區域 - Disierto de Atacama沙漠區裡), 海拔大都在3500 - 6000公尺之間, 沒有柏油路, 只有碎石路 / 沙漠 / 石頭路 /土路, 沒有橋樑, 必須涉溪或是穿越水面結冰的河流.
這些嚴苛的環境下, 能夠勝任探險團的越野車並不多, 幾乎全部都是Toyota Land Cruiser, 還有少部分的Nissan Patrol.
沒有Mitsubishi Pajero (Montero), 沒有Range Rover, Land Rover Defender及Discovery, 沒有Mercedes Benz G class, 也沒有美系的Ford / GM及Jeep.
當然大部分服役中的Land Cruiser都不是新車, 2009年第一次去的時候, 以LC 80最多, LC 100次之, 少數的LC-60及LC-70, 全部都是四千多CC的汽油引擎, 並有改裝來防止防高山缺氧.
這些年來陸續增加了LC-200, 目前 (2026年1月), 最多的車型是LC-100 (或是Lexus LX), 其次是LC-80及LC-200, 非常少數的Sequoia及Prado (LC-150, LC-120, LC-90).
至於LC 60及LC 70已經幾乎完全看不到.
Salar de Uyuni鹽湖:
沙漠 湖泊區:
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